【改訂版】ダイワ リアルスピン シーバスルアーデータベース

基本ステータス

ウェイト	21g
サイズ	44mm

 

• スペック解析やサイズバリエーションなど

近年の主流であるブレードとリアフックを同調させるメリットはそのままに、フックとブレードを分離可能としたことで、好みのフックを選べたり、折れたり、錆びたりした時にでも容易に交換出来る着脱可能ブレードシステムを開発。ラインアイ部、リアフック部等のボデイ形状の工夫でテーリングを軽減。また、「モアザン リアルスティール」同様にタングステン製「タッチダウンセンサー」をヘッド下部に搭載。

• アクション動画

アクション動画無し

• 推奨フィールド

河口、ベイエリア、沖堤防、サーフ、磯

• 田中考察

ダイワのスピンテール枠ですね。従来のブレードフック一体型ではなくフックのみを変更できるシステムですね。これは錆びにも強くなるしいいアイデアです。もちろんファストシンキングなので深いフィールドで使用しましょう。

• 【改訂版】ダイワ モアザン シャロースピン 67S　シーバスルアーデータベース

ウェイトは21と30があるのでフィールドによって使い分けましょう。あとモアザン系のスピンはシャロースピンがあります。こちらはスピンが苦手なシャローで使えるスペックとなっています。

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• 本記事の内容[目次]について

かなり内容が長いです。文字数に関しては約7000字近くあります。あと流し方の画像をもふんだんに入れてあります。橋脚へルアーを流しこむコースがすべて分かるので橋脚攻めを極めたいアングラーにおすすめです。

• サブスク会員限定　上流側からの橋脚のトレースコース例について
• サブスク会員限定　橋脚下流側のトレースコース例　
• 質問コーナー　ルアーの頭を下向きにしたまま橋脚に送り込むドリフトについて

３つのサブスク会員限定記事をまとめてパワーアップした記事になります。 目次を参照にしてもらいたいのですが、主に橋脚上部からルアーを流すトレースコースと、下流部からルアーを流すトレースを一覧で図解をつかってまとめています。

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